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2016年11月 6日 (日)

トレーラブルボート リニューアル完了!

NEO390でトレーラブルボートで釣りを初めて10年が経ちました。

10年はーー ひと昔ーーー

なんて歌もありますが、ボート釣りの一区切りでもありますので、

トレーラブルボート生活リニューアル計画を実行しました。

トレーラブルボートに必要なものは、

牽引車、ボート、船外機、トレーラー

の4点が必要です。

で、今年の春から大リニューアル計画を実行しました。

1:牽引車

 ますは、牽引車です。

クレスタの後ウィングロードでけん引していましたが、ヒッチメンバーが低いので、チョット段差があれば地面にゴン。でこぼこ道を走っていてもゴン。コンビニと道路の段差でもゴン。でも、これらの牽引車も、3年と7年間ノントラブルで頑張ってくれました。

でも、今回は、SUVクロスオーバーをチョイス。

マツダCX5 Lパッケージ SKYACTIV-D AWD

2.2Lディーゼル四駆はスロープで安心感がありますな。

で、SUVはメーカーの説明では、
SUVとは自販連区分オフロード4WD(一部2WD含む)の国産車を指す
ですって!

よくわからんでけど、トレーラーを引っ張るには安心感があります。

2:トレーラー

次はトレーラーです。NEO390を軽トレーラーに乗せるのは、見た目心配って感じでしたが、10年間無事故で頑張ってくれました。これも感謝感謝です。

で、今回は、やっぱり軽トレーラーでは見た目が不安なので、ソレックスの小型をチョイス。
家の駐車場が狭いので、普通のボートトレーラーでは入れることができませんが、ボート屋さんが頑張ってくれました。

3:船外機

 スズキのDT30は20年間頑張って、パワーを発揮してくれました。

エンジントラブルと思えばガス欠くらいで、本当に安心して釣りを楽しめました。

ただ、やはりキャブレターの2ストはパワーは良いけどエンジン音が・・・

で、今回は、スズキDF30をチョイス。

船外機洗浄のため陸上でエンジンをかけても、海の上でDT30を回しているときよりも静かな感じです。まあ、これは4スト船外機の方はあまり実感ないかも・・・

で、リニューアルされた雄姿は

Dsc03865ss

ここまでリニューアルすると、

残りはボート・・・・・

なんて決して言いません。

恐々・・・

だったらせめて、ラチェットベルトくらいはと思って、

Img019

Img020

これでトレーブルボートのリニューアルはすべて完了です。

ニューアル 完了!

と自分に言い聞かせるつくも君です。

でも・・・・

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2016年10月30日 (日)

チョット早めの冬支度 ヒーター内臓ベスト

 ちょっと早めだけど、早いに越した事は無い。

ということで、昨年ゲットし損ねたヒーター内臓ベストをゲット!

そういえば、今年はいつまでたっても暑い日が続いていたけど、最近冷え込むようになったような気がします。

寒い時は、家でも着るようにしよう!

Img018

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2016年10月 4日 (火)

2016年釣行 No14 == 鬼池沖で真鯛釣りNo3 ==

先週に続き、今週も鬼池沖の真鯛釣りに出かけました。
 
当然、今週も、先週みたいな3㎏、5㎏を期待していますが・・・
金曜日の昼過ぎから晴れてくるとの予報でしたので、前泊することにして、金曜日の夕方から出発しました。
ところが、天気予報に反して、ボートを車につなごうとしているときに、雨がポツリ、ポツリ・・
 予報は、晴れなので、そのうちやむだろうと思って、そのまま家を出ました。
ところが、天草に近づくにつれ、雨はひどくなってきました。
ついに、雨は土砂降りになり、ワイパーを最高速で動かしても、前が見えなくなってきました。
なんとか、フェリー発着場について、庇の下で雨宿り&三人での宴会開始です。
 「スマホで雨雲予想を見ると、もうすぐなくなる」
と言う人の言葉を信じで、ビールを飲みながら、翌日の釣り戦略会議を始めましたが、雨は一向に止まず。
 しかも、雨も吹いて、雨しぶきで、髪の毛はべちょべちょです。
でも、ビールが進めば、雨も気にならなくなり、楽しい前夜祭は終盤となりました。
 
 ベンチを二つ並べて、軒先で寝るなごみさん。
その隣に、キッズマットを並べてねるつくもくん。

Dcf00191

で、釣りの方は・・・・
今週も楽しい週末を過ごすことができました。

今回の釣行詳細は 《2016年釣果》で・・・

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2016年9月28日 (水)

釣りの翌日は、世界遺産の西港見学

最近、釣りの帰りに、三角の西港で休憩しようと駐車場に行こうとすると、

「歩行者天国」

の看板と、駐車場の係りの人が数名!

何かイベントでもやっているのかな?

と思っていましたが、先日の釣りの帰りもやっぱり、

歩行者天国

なんて言うものがあって、係りの人が駐車場の整理をしています。

家に帰っても気になってしょうがないつくも君は、日曜日に様子を見に行くことにしました。

とりあえず、宇土マリーナーのところの道の駅まで行ったら、

つくも君が大好きな、

「コノシロ寿司」

があったので、マリーナのボートを見ながら、腹ごしらえです。

そして、マリーナから三角の西港について、燃費モニターを見ると、

Dsc03557

ちょっとしか走ってないけど、平均燃費が、20.3km/L。

カタログ値オーバーで、ちょっと機嫌をよくしたつくも君でした。

で、駐車場に行くと、今日も駐車係りの人が数名。

何とか一台開いているとのことで、係り員の指示通りに奥の駐車場に。

「いつの間にか歩行者天国になっていますが、何かあったのですか?

もしかすると、一号橋の工事が進んでいるので、見物人が増えたのですか?」

と、駐車係りの人に聞いてみると、

「1号橋の工事もあるけど、やっぱり、世界遺産になったから、見物客が多くなりました」

ですって。

当分の間は、釣りの帰りの仮眠はできそうもありませんな。

せっかくだから、橋を撮ることに、

Dsc03567

望遠で撮りましたが、もっと近づきたいですね。

今度、ボートで下を通ってみたいものだと思います。

後ろを振り返ると、さすがは世界遺産ですね。

テレビのロケがあっていました。

Dsc03573

もっと近くで見たいくなって、一号橋の展望所に行ってみました。

Dsc03577

ここで見ると迫力ありますね。

あれ!

Dsc03581

50周年のイベントがあっているみたいですね。

しかも、昨日からで、今日が最後の日ですって!

で、どこで、何があっているか、全くわかりません。

それじゃ、世界一大きな天草史郎の像に行ってみますと、

Dsc03588

ここまで来たのに 

やっぱり 

なにがあっているのか

わかりませんでした。

で、世界遺産の西港を対岸から見ることにしました、

ここは、塩谷漁港です。

なぜかここも人が多くて、車を止める場所がありません。

はやれたところに車を止めて、歩いていくことにしました。

Dsc03595

ちょっとした思い付きの、CX-5でのミニドライブでしたが、結構楽しむことができました。

でも、海に来ているのに、釣竿を持っていないってのが、なんとなく気になって・・・・

で、結局近所の釣具店へ・・・

Dsc03599

いつも見慣れた、ボートコーナーの前&トイレの前ですが、なぜか椅子に座った人や立っている人たちが・・・

 人々の見つめる先にいるのは、

やっぱり

あの有名な 鵜沢さんでした。

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2016年9月25日 (日)

2016年釣行 No13 == 鬼池沖で真鯛釣りNo2 ==

 前回小鯛ばっかりだったつくも君。

やっぱり、大物狙うなら鯛ラバだろ!

と言うことで、今回は、活きエビは持参せず、

鯛ラバ勝負!

しかも、先日ゲットした ソリッドのロッドの試運転です。

いつもの様に、前夜に出発し、今回はエサは買わないけど、氷は欲しい!

と言うことで、釣具屋に行くと、

つくも君と同じneo390だけど、どう見ても同じボートに見えない390が駐車場に。

neo390をこんな風姿に改造する人は、やはり、

つくも君の鯛ラバロッドを見て、

「固すぎる」

と指導いただいた鯛ラバ名人の二人組。

「これは柔らかいから、問題なしでしょ」

なんて、いってそれぞれ目的の場所へ向かって発進!

翌朝7時前、

「5㎏と3㎏の鯛が釣れたとお礼の電話を入れました」

今回の教訓!

「鯛ラバロッドは ソリッド が良い」

しばらくは、このソリッドのロッドが活躍しそうです。

で、

今回、釣れたのでうれしくて、魚を見せつけてしまいました、。

その時撮ってもらった写真をもとに、

鉛筆でデッサンしました。

Photo

ごめんなさい。

自分でデッサンは嘘つきました。

写真を画像ソフトでいじりました。

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2016年9月19日 (月)

つくも君の悩み 鯛ラバ用ロッド

 鯛ラバ用ロッドは、ジョグなんとかというライトジギング用を使っています。

ケースには、鯛ラバにもって書いてありました。

ところが先日、釣り場で、二人の名人たちから、

「このロッドは固すぎるから、魚は違和感感じて離す」

って言われてしまいました。

やっぱり、鯛ラバ専用ロッドじゃないとダメかも・・・

と思って、釣具店で物色してみますが、たいして硬さが変わらないような・・・

もっと同調子のぶにゃぐにゃのやつをと思って、ソリッドを物色。

するとありましたよ、ぶよぶよのロッドが。

プロマリン(PRO MARINE) PG バトルスティック船 180UL

  • 規格:180UL
  • バットジョイント
  • 全長m:1.80
  • 継数:2
  • 仕舞寸法cm:132
  • 自重g:186
  • 先径/元径(mm):1.0/11.3
  • 適合鉛(号):10~60
  • カーボン率(%):10

「固いロッドは魚が銜えて離す」かどうかの実験がしたくて & 低価格 なのでゲット。

ウルトラライトにしたので、ソリッドなのに、あまり重くないのです。

しかも、今持っているソリッドは先の方だけ曲がり、バッドはほとんど曲がらないのですが、このロッドはバッドのほうも曲がってくれます。

 これで、魚が違和感を感じて離すかどうかの実験ができます。

次回の釣行が楽しみになりました。

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2016年9月18日 (日)

2016年釣行 No12 == 八代海で太刀魚釣り ==

今回も、船外機の慣らし運転しながら、船外機を替えてからは手長エビ先輩との初めての釣行です。

スロットル1/2開での航行は完了していますので、今日は3/4開を行いたいと思って出航しました。

 けれども今回も波があって、スピードを出すことができません。

スロットル1/2開で、GPS魚探では磁束30〜35km/時です。これ以上スロットルをあければ、yelloWtail号はジャンプしそうで怖くてたまりません。しかも台風16号の影響でしょうか、風も強くなってきて、結局今回もスロットル1/2で終了。

取扱説明書によれば、

「エンジンを最高回転に上げたり、普通に走ったりと、変化させることが良い慣らし運転となります。」

ですって!

最高開店に上げるには、本当に、ベタ凪の時じゃないと・・・

いずれにしろ 当面の間は、慣らし運転が続きそうです。

で、釣果の方は・・・

この季節は、

型は小さいが、数釣りが楽しめる

だそうですが、

20160917

やっぱり 太刀魚釣りは 難しい

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2016年9月11日 (日)

2016年釣行 No11 == 鬼池沖で真鯛釣り ==

ヘッド車の交換で、ヒッチメンバー取り付けや陸運局への登録。

船外機の変更。

などで、8月は釣りに行けませんでしたので、久ぶりの釣行となりました。

この季節になると、鬼池沖の真鯛が熱くなりますので、期待していましたが、

20160910

以前から思っていましたが、

「ボートを大きくすると、釣れる魚が小さくなる」

というジンクスがあります。

今回は、ボートは変わっていませんが、船外機を変えただけで・・・

別に船外機は大きくなっていませんが・・・

ヘッド車はちょっと大きくなりましたが・・・

キス釣りで釣れる鯛よりはちょっと大きいけど・・・

今回は愚痴連発の釣行となりました。

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2016年9月 7日 (水)

艤装?=CX-5のラゲッジルーム=

今回のヘッド車はマツダのCX-5 クロスDのAWD。

Blog1

で、CX-5と言えば、サッカーの長友選手がコマーシャルしていて、

マツダデザイン 「魂動」

走る喜び 人馬一体

で、

どこまでも走りたくなる車

ですよね!

SUV部門のカーオブザイヤーを取得し、人気ナンバーワンの車です。

これで、熊本市で見かけたヒッチメンバー付きのcx-5は3台目です。

マツダだったら、色は赤!

と思ったけど・・・・・

赤はやっぱり・・・

だって 男の子だもん!

それにしても、クリーンディーゼルってすごいですね!

内燃機関だけで、ハイブリッド車と燃費を張り合っていますから・・・

先日、軽油を給油したら、リッター87円でした。

これなら絶対、リッター当たりの走行距離でハイブリッド車に多少負けても、燃費(燃料の費用)では勝ってますよね!

で、釣行するときに荷物を入れるために、後部座席を倒してみると

Blog2

後部座席の背もたれを倒すときに、座面が下がり、段差を少なくする構造になっていますが、それでも数センチの段差があります。

やっぱり、フルフラットってのは商業車じゃないと無理みたいですね。

で、ディラーオプションで、ラゲッジシートがありましたが、後部座席の部分が3分割されていて、濡れた釣具や雨具を入れるのがちょっと心配で・・・

で、今回も手作りすることにしました。

Blog3

建築の床材で使用する長尺塩ビシートをタイヤハウスに沿って切って、ラゲッジルームの底面にぴったり合わせました。

 前の車は、木目調にしていましたが、今回は石張り風に仕上げました。

Blog4

木目調もいいけど黒い石張りも内装イメージフィットしているような・・・

この御影石!  え! これって御影石?

御影石にこんなに白い模様が入っているのがあるの?

こんな模様が入っているのは、もしかして黒大理石!

どうせプリントだから、意外と高級大理石かも!

調べてみると、

スペイン産 ネロマルキーナ

に似ているような・・・

でも、白い部分がちょっと少ないような・・・

だったら

ネロクラシコ?

やっぱり ネロマルキーナ だな!

今度、ハンズマンに行ったときに聞いてみようっと!

でも、店員はきっとわからないだろうな・・・・・

それにしても目地が狭くて心配ですな!

最低でも3mm、できれば5mmないと、大理石のひび割れが心配だけど・・・

おっと!

どうせ なんちゃってプリントでした!

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2016年8月30日 (火)

船外機載せ替え&水洗ポンプ

トレーラブルボートを初めて今年で早10年です。

船外機は2ストだからおまけで・・・と言うメーカーの口車に乗って買ったのがNEO390。

古い船外機だけだどタダだから、まあ2-3年でも動けば儲けもの!

すぐに4スト船外機に乗せ換えよう!

と思って早10年。

スズキの2ストDT30はすぐれものでした。

この船外機は軽量でトラブル無し。突然止まったと思ったら燃料切れ!

とにかく燃料さえ入れておけば、2スト特有の力強いトルクでかっ飛ばしてくれました。

まあ、2ストキャブレター特有のディーゼルの漁船みたいな爆音と、燃費の悪さ&オイルのまき散らしはありましたが・・・

 で、今回は4スト船外機にです。

で、どの船外機にするか悩みましたが、

・クラス最軽量

・静か

・・・

なんてうたい文句で

「スズキ DF30A」

にしました。

やはり今までの爆音がトラウマかも!

P8270111

クラス最軽量なのは、クラスで最も小さいエンジン、すなわち総排気量が最も小さいってことです。

一番大きいのはやっぱりヤマハで、これは40馬力と同じエンジンを使っているから・・・

エンジンの総排気量が小さいということは、馬力は同じでも低回転時のトルクが弱いような気がします。

で、低回転時のトルクが小さいということは、ちょっとしたボートのバランスで滑走しづらいということかもしれません。

 以前はゴムボートでヤマハの2スト船外機を使っていました。この船外機も最軽量&総排気量が小さいものでした。

で、馬力は2馬力ですが他社の2馬力船外機と比べて、パワーが出なくて、スピードが全く出ませんでした。馬力は同じ2馬力ですが・・・

で、ここで、

つくも君の トルクと馬力 の ど素人講座。

トルクはプロペラを回す力。

馬力は、プロペラを回してボートを動かす力。

と言う解釈です。

馬力が30馬力と言うことは、総排気量や2スト・4ストに関係なく30馬力ですが、この30馬力は、エンジンの回転数が5000回転くらいになったときに30馬力が出せるということです。カタログにも5000回転くらいの時に30馬力と書いてあります。

 停止しているボートを動かすときは、当然エンジンの回転数は5000回転は回っていません。

滑走した後5000回転くらいになります。

で、低速回転で滑走状態になるかどうかはトルクが重要と思います。

この点考えると、トルクが強い2ストが有利と言うことになります。

軽くてトルクが強い2ストは簡単に滑走状態に持っていくことができます。

半面、重くてトルクが弱い4ストは、滑走状態になりにくい船外機と言うことになります。

ですから、馬力は同じ30馬力でも、トルクが強い2ストや総排気量が大きい船外機の方が、滑走状態になりやすさを考慮すると有利であることは間違いありません。

以前、横浜のボートショーで、スズキの展示ブースで、この点を聞いたところ、

「DF30はDT30のトルクの強さには及びません」

ですって!この一言が、船外機載せ替え時期を遅らせました。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

 で、今回もちょっと心配ですが、NEO390はただでさえ後ろの方が重い造りになっています。これで、ヤマハの30馬力を積んだら、パワーがあっても滑走しそうにありません。

 なんだかんだと御託を述べましたが、とにかく

スズキ DF30A

を取り付けました。

後は、ボートの重量バランスで調整せざるを得ません。

で、

船外機の取り付け業者が言うには、

「ボートを陸に上げたら、すぐに内部を洗浄してください。家に帰ったてからでは、塩分が固まっていますから・・・」

と言うのです。

どうやらスズキのDF30Aにはエンジンを回さなくても洗浄できるノズルがついているみたいです。

で、

風呂の残り湯を洗濯機に送るポンプをゲット!

P8270117

Img015

ホームセンターで物色したら、「ポンプ交換用」ってのがありまして、100Vで使えるアダプター無しのものが安かったのでこちらをチョイス。

実はこのポイプは、DC12Vで動くポインぷなのです。コードを切って、ボートのバッテリィにつなげばちゃんと動いてくれます。

ゲットしたら試したくなるのがつくも君です。

早速、水を流してみました。

P8270116

インジケーター用とかプロペラの中とかあっちこっちから水が出てきて、なんとなく洗浄できているような・・・

それにしても、ポリタンクの容量は20L。

ポンプの吐出量は、23L/分。

要するに洗浄時間は1分も持ちません。

まあ、塩水が乾かないうちに1分も流せば洗浄できているでしょう!

それにしても、このポリタンクに満タンの水を運ぶのは、ちょっと億劫のような・・・

PS

 船外機を変更したら、船検証を書き換えないといけないような気がして、三角の小型船舶なんとか というところに電話しました。

 「船外機は100㎏以下で登録されていますから、

3っつの条件を満たしています。

その為、臨時検査は不要です。

次回の定期検査の時に、不要だと言われたことを言ってください。」

ですって!

あれ! 3つの条件を満たしているから臨時検査不要と言われたと、定期検査の時に言えと言われたけど、3っの条件って何だったけ?

100㎏以下の船外機しか覚えていませんが・・・

まあいいか!

「3つの条件クリアー」と言うことだけは覚えておくことにしよう!

アハハハ・・・

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