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2017年3月12日 (日)

2017年釣行 No3 == 牛深でヒラマサ ==

久しぶりに風が弱そうなので、牛深に釣行することにしました。

今回は、ウキ釣りで、イサキやクロ(メジナ)を狙う予定でしたが、やっぱり、波と風が強く、しかも、風と潮の向きが逆で、どうしようもありません。

仕方がないので、鯛ラバでジギングで時間つぶしをしていると、青物やハタが入れ食い状態。

いつもは、ジギングは5回、頑張って10回くらい上げ下げしたら、すぐに諦めてしますのですが、今回は、数回上げ下げすれば釣れてくるので、ジギングを続けてしまいました。

その為、今朝は腕が筋肉中で、痛くて、痛くて・・・

数匹釣れた後、水面近くでのばらしが連発。

ハリ先がだめになったかと思って、フックを見てみると、

Dsc05097

あれーっ!

カエシがない!

そういえば、リリースするときに、魚にダメージを与えないフック!

というのを聞いたことがありますが、・・・

決して、そのような気持ちでフックを購入したわけではないのですが・・・

すぎにフックを交換すると、ヒラマサがヒット。

フック交換していてよかった・・・

それにしても、針外れの、あの、重要感のある、くっくっ という引きは、5キロくらいの真鯛のような気もして・・・

ジギング用タックルは、いつもボートに積んでいるだけで、あまり使わないので、ラインは何年も前のものです。どうせ釣れないのですから、交換する必要もないわけで・・・

で、今回何本も釣れるものですから、ラインは、

Dsc05096

これじゃ 釣れたら ラインブレークだと思いつつ、釣り続けていたら、案の定、

ラインブレイク!

良く釣れたジグが・・・・

今回の釣りは、沖アミのコマセ浮き釣りの予定が、ジギングで終わってしまいました。

当然、沖アミは、購入したままの姿で、牛深の魚さんたちに、お土産に・・・

で、今回の釣果は、

P3110002

今回の釣行詳細は

 《2017年釣果》で・・・

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2017年2月19日 (日)

合体は バック それとも ・・・

トレーラーとボートはラチェットベルトで固定します。

で、ボートの後ろで固定する方法とボートの横から固定する方法がありますよね。

どちらが正しい方法なのでしょうか?

neo390を購入したときは、後ろからでした。

neo390のトランサムにボートを固定するための金具が取り付けてあり、そこにやチェットベルトを引っ掛けて、トレーラーに巻き付けて固定する方法でした。

201702192

トランサムは船外機を取り付けるところなので、ボートでは一番強く作られています。そこにフックを付けて、トレーラーに固定することは理にかなっていると思います。

でも、ボートの外側でなく、内側を固定するのは、左右に働く力を考えると、あまりいい方法ではないような気もします。

昨年新調したトレーラーには、トレーラー後部の横にボートを固定するフックがついています。

この横のフックにラチェットベルトをかけて固定すると、ベルトがボートの側面に当たります。ところが、ボートの側面は強度的にあまり強くはありません。

そこで、考えたのがボートの角を守るためのものです。

201702191

L字の金物を使用しています。

ボートに接触する部分は、カーペット生地を張り付けました。反対側には、ラチェットベルトが緩んでも外れないように、ベルト通しも接着しました。

実際に使用してみると

201702193_2

結構ボートを保護してくれそうな気がします。

が、

10年間、後ろの固定だけで、事故もなく過ごしてきました。

本当に後ろ固定だけでは、不十分なんだろうか?

牽引中に、バウタワーのウィンチベルトが切れた時の事を考えると、後ろから固定していると、ボートが後ろに落ちることがないので安心です。

でも、コーナーリングの時にボートが横にずれることを考えると、やっぱり横から固定したほうが良いような気がします。

結局、考えても結論が出ないので、当面はバックとサイドの両方固定になりそうです。

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2017年2月 6日 (月)

フィッシングショー大阪2017 その2

フィッシングショーは初めてなので、ウキウキです。

そういえば、インテックス大阪に行くのも初めてです。

東京のビッグサイトも広いくて、歩くのが大変だけど、インテックス大阪も広いですね。

100

で、今年から会場を増やして、3号館と6号館AとBが展示場で、イベントとして4号館の4つを使用していました、昨年より広くなったといってたような気がします。

で、いよいよ入場です。

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3号館に入ってみると、人が多くてよく見ることができません。

入って正面にダイワのブースがありましたが、人がいっぱいで近づくことも一苦労です。

1002

テーマは

その真価、体感せよ。

で、リールが並べてありましたが、体感しようにも人が多くて・・・

フィッシングショー初日にこれだけの人が集まるということは、

「釣りをする人ってこんなに多いのか」

と驚くばかりです。

4号館に移動して、フィッシングスクールに参加することに・・・

あっちこっちで、初めての波止釣りとかエギングなどがあってました。

エギングコースに参加したかったのですが、子供連れが多くて、断念。

講演スペースでは、

ミラクルキャスティングのテーマでこの人が講演。

1003

村田さんは

「キャスティングは力を入れて飛ばそうと思っても、ダメ!」

って言ってました。

その次が、

児島玲子さんと宮沢さんの

「今大阪湾の船釣りが熱い」

ということで、早めに行って、前方の椅子をキープ。

1004

太刀魚の模型を使って、太刀魚の習性と釣り方を説明してくれました。

大阪もテンヤだけど、熊本もテンヤで太刀魚を釣ります。

その釣り方の極意は、

「ゆっくり巻いて、時々小さく誘う」

ですって!

東京では、天秤仕掛けで切り身をエサに、大阪では、テンヤにイワシをエサに釣りますが、

「大阪のテンヤ釣りは大物が、東京の天秤仕掛けは小物も釣れるような気がする」

ですって!

 今度、八代海で、テンヤ仕掛けと天秤仕掛けの両方を試したくなりました。

がまかつのブースでは、

1005

いつもテレビで見ているメンバーが、じゃんけん大会の真っ最中でした。

じゃんけんに勝ったはプレゼントもらえるらしいです。

その他にも、こんな人達のトークも・・・

1006

それにしても、人が多いですな!

タックルも多い(これは当然かも!)

日本では、本当に、釣り人が多いってことでしょうか!

これだけ大規模の展示会を見れて、1400円って安いですよね!

近くであれば 毎年行くけど・・・

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2017年2月 5日 (日)

フィッシングショー大阪2017 その1

今まで、ボートショーは横浜で見たことがありますが、フィッシングショーは横浜も大阪も見たことがありません。

熊本から出かけていくにはちょっと遠いのですが、釣りをしているつくも君としては、一回くらいは見たいものです。

先日、心変わりしないように、セブンイレブンで前売り券をゲット。

そして、遂に昨日行ってきました。

熊本から行くのですから、日帰りでは勿体ない。
ということで、ミニ観光も。

この寒い時期だからこそ見ることができるのは、雪化粧をした金閣寺。金閣寺は見たことがありますが、雪化粧の金閣寺は見たことがありません。

ネットで見ると、こんなきれいな金閣寺です。

1000

1月15日頃は雪が積もったみたいです。

これは期待できると思って、ライブカメラで見てみると、雪がありません。

でも京都の2月ですから、いつ雪が降るかわかりませんので、ちょっとだけ期待していましたが・・・

001

日差しで暑いくらいで、雪なんて全くなし。

んーーん 残念!

京都だからっていつも雪が積もっているとは限らないのですね。

で、次は、初めての二条城!

二条城って、幕末にラストエンペラー慶喜なんかでよく出てくる徳川家の城で有名です。
家康が秀頼と会見した場所ですな!

でも、なぜか、今まで行ったことがありませんでした。

今工事中なので、堀を回って臨時の入り口までてくてく歩きました。

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元離宮二条城は世界遺産なのです。

徳川家の栄枯盛衰と日本の移り変わりを見守ってきたお城です。

ですって!

二の丸御殿は写真禁止なので、外だけ・・・

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庭を歩いていると、梅の花がちらほら・・・

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雪化粧の京都を期待したつくも君はちょっとがっかりです。

最後は、新幹線で京都駅に着くときによく見える東寺の五重塔です。

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既に薄暗くなってきたので、明るく撮影していますので、空が白くとんでいます。

五重塔を身ながら夕焼けをしばし楽しみました。

その後大阪へ移動し、ホテルに宿泊しました。

翌日、フィッシングショーに行きましたが、その状況は明日のブログで・・・

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2017年1月29日 (日)

2017年釣行 No1 == 八代海で太刀魚釣り ==

今年の初釣りは 

太刀魚

となりました。

それにしても 本当に 久しぶりの釣りです

風が強くて釣りに行けない日が続いていましたが、今週は久しぶりの穏やかな天気です。

木曜日の新聞釣り情報によると太刀魚が釣れているとのことでした。

それならと エサをいっぱい持って出かけました。

で、結果は?

釣り船の数はと言えば、隻とか艇とか艘と数える様々な船が20-30くらいかな!

一か所に集まって、ぶつかるのを避けながら釣っていますけど・・・

釣れてるところを見たことはありませんでした。

みんなボウズ?

そんなことはないと思うけど・・・

以前来たときは、漁師の奥さんみたいな人が次々に釣って、ちょっと嫉妬心が・・・

やっぱり太刀魚釣りは難しいですな!

P1280023

この季節の太刀魚は本当においしいです。

脂がのって、刺身も煮つけも最高です。

明日は塩焼きでいただくことにしましょう!

やっぱり太刀魚釣りは難しいですな!

今回の釣行詳細は

 《2017年釣果》で・・・

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2017年1月22日 (日)

フィッシングショー2017 チケットゲット!

相変わらず 海は強風が続いて 釣に行けない日々が続いていますが、

皆様はいかがお過ごしでしょうか?

さて

横浜のボートショーには行ったことがありますが、フィッシングショーはまだ見たことがありません。九州の熊本に住んでいると、こういうイベントにはなかなか行くことができません。

今年は、東京は無理でも、せめて大阪のフィッシングショーを見たいと思い、いろいろと画策し、今日、チケットをゲットしました。

最近は、便利ですな!

コンビニで、フィッシングショーと検索すると、

フィッシングショー大阪2017

なんてのが出てくるので、チケット購入とかなんかをピィとすれば、紙が出てきて、レジでお金を払うと前売りチケットが受け取れるという仕組みです。

まあ よく利用する人にとっては当たり前の事かもしれませんが・・・

Img008

どうせ 釣具の展示会で、見たって買えないでしょうが・・・と思いつつも、

釣りをしているアングラーとしては、この大イベントを一回くらいは見てみたいものですから・・・

わざわざ熊本から大阪まで見に行くのか と思う人もいるかもしれませんが、

熊本から大阪までは、意外と近いですよ。

飛行機で1時間ですから・・・・

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2017年1月19日 (木)

今の時期は、やっぱり、イルミネーションだね!

 先週の金曜日の夜のことです。

「今週も強風のため、ボートを出せず・・・」

ということに・・・。

ムダ時間で土日を過ごしたくないつくも君は、

ネットで

「熊本、イベント」

で検索して、何かおもしろいことを探します。

それに寒いときだからこそ意味があるイベントを見たい。

寒い冬の夜の楽しみは、やっぱりイルミネーション。

で、ビールを飲みながらミニ観光計画。

で、計画は、

11時 「南関町 消防出初め式&放水合戦」見学

  放水している人は寒いだろうな!この時期に水の掛け合いは一見の価値あり!

19時 「門司港イルミネーション見学」見学

  夜の門司港は寒かろう!
  でも、きれいかろう!

これこそ寒いときに寒さを感じながら、寒さを楽しむイベントだと思い、決行することに!。

ところが、

ビールを飲みながら、昨年の実施状況などをネットで楽しんでいたら、

過ビールと夜更かしのため、翌朝寝坊!

この計画はあえなく実行不能状態に・・・。

それで、近くの水俣広域公園(といっても自宅から90kmの距離)のイルミネーション見学へ予定変更。

気温が低いうえに、風が強いので、寒さは最高。

でもこういう日は、空気が透き通っていて、風景はきれいに見えるはず。

で、イルミネーションの広場に着くと

201701171

「初恋イルミ」

ですって!

だから やたらと ハートが多い!

201701172

トンネルを通ると、またまたハート・・・

201701173

なぜか アンパンマンと ミッキー?

201701174


それにしても気になるのが、この看板です。

201701179

さあ、みなまた

次は、みなまた

だから、みなまた

来てみて、みなまた

いいね、みなまた

ですって!

それにしても さむいですな!

まあ 

寒いときに 

寒さを感じながら(いや楽しみながら)

楽しい一時を過ごす

事ができました。

水俣のイルミネーションに感謝 感謝 です!

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2017年1月 5日 (木)

釣行時に「Boseシステム」で音楽?!

あけましておめでとうございます。

年末に数回釣りに行けましたが、すべて空回り。

ブログ更新もできない状況が続いています。

今年は、自分流の釣りスタイル(ウキ流し釣り)に戻り、つくも君式の釣りの原点を見つめなおそうと思っています。

さてさて、いったい何が原因で釣れないのかを、正月休みに、じっくり考えていました。

すると・・・

牽引車を、トレーラーを引っ張るときは、やっぱり、トルクが魅力のクリーンジーゼルの

マツダCX-5

にしました。

その時に、

Bose_logo_2

Bose社と共同開発によって最適な音響チューニングを施した「Boseサウンドシステム」。

このシステムは、デジタルアンプと9スピーカーを組み合わせた小型・軽量・高効率の新世代オーディオシステム。

デジタルアンプはダッシュボード内にも収まる小型軽量サイズを実現し、逆にスピーカーはフロントドア左右に強力な重低音が期待できる22.5cm口径のネオジウムウーファーを採用。ダッシュボードには8cm口径スピーカーを3つ配置する。これだけでも相当パワフルなサウンドが期待できそうだが、後席でも十分なサウンドパワーが得られるよう、リアドア左右には13.3cm口径ネオジウムスピーカーを、後部のCピラー裏側左右には8cm口径中高音域用ネオジウムスピーカーまで組み合わせているのだ。

さらに走行中に発生するノイズや速度を総合的に判断して、再生音を聴きやすくする走行ノイズ補償システム「AUDIO PILOT2」を搭載。

「Boseサウンドシステム」を搭載したCX-5には運転席付近に専用マイクを標準で装備し、デジタル処理によって走行音をリアルタイムに補正しながら快適なサウンドの提供を実現しているのだ。

なんて、いうので、ついつい Boseサウンドシステムをチョイス。

2-3時間の釣行ドライブでも、快適なサウンドで楽しめるってことです!

ん!

げっ!

ちょっと待てーーィ!

いい音が出るのは良いけど、名前が・・・

Bose!

日本語で書くと、ひょっとして

ボーズ!

いや

ボウズ!

とも読める。

これって、

釣りでは 禁句用語の恐ろしい言葉じゃ!

ボウズが9個も付いているって!

ということは、

あと

何回

ボウズ

が・・・・・

いやいや これは 単なる 言葉の遊び

次回釣行は 爆釣 に 違いない!

潮が変われば 漁も上向くということもあるので、年が明ければ・・・・

まあ、

真実は、

次回釣行で証明

できますが・・・

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2016年12月31日 (土)

船外機!やっと20時間

最近、釣行に気合いが入らないのか、調子がでません。

船外機やトレーラーの更新などで、ドタバタして釣りの回数が減ったのが原因かもしれません。

どこで何が釣れるのかが全くわかりません。

先週の土曜日に釣行しましたが、やっぱり、絶不調。

更に悪いことには、帰るときに車を取りに行ったら、鳥からうんちで狙い撃ちにされる始末。

やはり、何事も悪い方向へ向かっていますな!

で、釣行を終えて家に帰って、洗浄のために船外機を起動。

すると、ぴーーっ!という警報と同時にオイルプレッシャ警告のランプが点灯。

船外機、お前もか!

まさに 山中鹿之助がごとく

「願わくば 我に 七難八苦を与えたまえ」

と三日月に祈りたい心境。

とりあえず取扱説明書を見ると、点灯している警告灯は、オイルプレッシャ異常というもので、

「エンジン内部を循環するエンジンオイルの圧力が低下すると作動する」

とのこと。

対処方法は、

オイル量を点検し、少なくなっている場合はオイルを補給して下さい」

だそうで、オイルゲージを見てみると、オイルは上限まで入っています。

更に

「オイルが適正なレベルにある場合はスズキ取扱店へ連絡して下さい」

と取扱説明書には書かれています。

で、ボート屋さんに電話すると

運転20時間で、オイル交換を知らせるために、警告ランプを表示するとのことです。

10月にオイル交換をしているので、運転時間リセット操作で、無事解消。

7月に船外機を交換して、やっと20時間経過したって事みたいです。

慣らしができたかどうかはわかりませんが、ともかく慣らし運転の10時間は過ぎてしまいました。

気になるのは、いつも波があるので、最高回転数まであげていないことです。回転数を上げたり下げたりすることで、良い慣らし運転ができると書いてありましたが・・・

それにしても、7月から12月までの5ヶ月間で20時間しかエンジンが動いていないなんてちょっと少なすぎるような気がします。

 やはり今年は、熊本自身もあって、釣行回数が少ないですな!

今年もあと少しですが、このままでは今年の釣りを終えることができないと思うのですが、風が強くてボートを出せそうもありません。

 まあ 来年 頑張ることにしますよ!

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2016年11月 6日 (日)

トレーラブルボート リニューアル完了!

NEO390でトレーラブルボートで釣りを初めて10年が経ちました。

10年はーー ひと昔ーーー

なんて歌もありますが、ボート釣りの一区切りでもありますので、

トレーラブルボート生活リニューアル計画を実行しました。

トレーラブルボートに必要なものは、

牽引車、ボート、船外機、トレーラー

の4点が必要です。

で、今年の春から大リニューアル計画を実行しました。

1:牽引車

 ますは、牽引車です。

クレスタの後ウィングロードでけん引していましたが、ヒッチメンバーが低いので、チョット段差があれば地面にゴン。でこぼこ道を走っていてもゴン。コンビニと道路の段差でもゴン。でも、これらの牽引車も、3年と7年間ノントラブルで頑張ってくれました。

でも、今回は、SUVクロスオーバーをチョイス。

マツダCX5 Lパッケージ SKYACTIV-D AWD

2.2Lディーゼル四駆はスロープで安心感がありますな。

で、SUVはメーカーの説明では、
SUVとは自販連区分オフロード4WD(一部2WD含む)の国産車を指す
ですって!

よくわからんでけど、トレーラーを引っ張るには安心感があります。

2:トレーラー

次はトレーラーです。NEO390を軽トレーラーに乗せるのは、見た目心配って感じでしたが、10年間無事故で頑張ってくれました。これも感謝感謝です。

で、今回は、やっぱり軽トレーラーでは見た目が不安なので、ソレックスの小型をチョイス。
家の駐車場が狭いので、普通のボートトレーラーでは入れることができませんが、ボート屋さんが頑張ってくれました。

3:船外機

 スズキのDT30は20年間頑張って、パワーを発揮してくれました。

エンジントラブルと思えばガス欠くらいで、本当に安心して釣りを楽しめました。

ただ、やはりキャブレターの2ストはパワーは良いけどエンジン音が・・・

で、今回は、スズキDF30をチョイス。

船外機洗浄のため陸上でエンジンをかけても、海の上でDT30を回しているときよりも静かな感じです。まあ、これは4スト船外機の方はあまり実感ないかも・・・

で、リニューアルされた雄姿は

Dsc03865ss

ここまでリニューアルすると、

残りはボート・・・・・

なんて決して言いません。

恐々・・・

だったらせめて、ラチェットベルトくらいはと思って、

Img019

Img020

これでトレーブルボートのリニューアルはすべて完了です。

ニューアル 完了!

と自分に言い聞かせるつくも君です。

でも・・・・

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